Gravel Roc Laissagais : guide de l'édition 2026 en Aveyron

Résumé : Le Roc Laissagais est un événement VTT et gravel historique de l'Aveyron, organisé à Laissac. La 34e édition se tient les 23 et 24 mai 2026, avec des parcours gravel qui traversent les Causses et la Forêt des Palanges. Randonnées, épreuves chronométrées et formats famille cohabitent sur ce week-end dédié au vélo tout-terrain.

Trente-quatre éditions et une réputation solidement ancrée dans le calendrier du vélo tout-terrain français : voilà ce que représente aujourd'hui l'épreuve gravel du Roc Laissagais. Ce rendez-vous aveyronnais mêle compétition, randonnée et découverte du terroir sur des chemins exigeants. Avant de vous aligner au départ, il vaut la peine de comprendre le format, les parcours et l'équipement adapté, notamment grâce à notre guide d'équipement pour rouler en gravel.

Situé à Laissac, au cœur de l'Occitanie, cet événement s'est construit sur la diversité de ses formats. Il attire chaque printemps des cyclistes de tous niveaux, du pratiquant occasionnel au coureur aguerri. Le gravel y occupe désormais une place à part entière, aux côtés du VTT et de la cyclo, dans un décor de causses calcaires et de forêts.

Le Roc Laissagais, trois décennies de passion en Aveyron

Quand on parle du gravel roc laissagais, on évoque un événement qui puise ses racines dans l'histoire du VTT français. Organisé chaque année à Laissac, il célèbre trois décennies de passion pour le vélo en Aveyron. La manifestation revendique une philosophie inclusive : proposer des parcours pour toutes les envies, de la balade tranquille à l'effort chronométré.

Le gravel s'est greffé plus récemment à cette tradition. Il permet aux cyclistes de découvrir les Causses et la Forêt des Palanges avec un vélo polyvalent, à mi-chemin entre la route et le tout-terrain. Cette ouverture reflète une évolution profonde des usages, où le plaisir de rouler sur les chemins prime souvent sur la performance pure.

Les parcours gravel sur les Causses et la Forêt des Palanges

Le terrain de jeu du Roc Laissagais est exigeant et varié. Les tracés gravel alternent pistes forestières, chemins pierreux et portions roulantes sur le plateau du Causse. Ce relief typique de l'Aveyron demande une conduite attentive et un pilotage adapté aux surfaces changeantes.

La Forêt des Palanges offre des sections ombragées et techniques, tandis que les causses déroulent des panoramas ouverts. Cette diversité constitue l'un des attraits majeurs de l'épreuve. Elle permet aussi de goûter au terroir local, un aspect souvent mis en avant par les organisateurs comme par les participants venus de toute la France.

Dates et inscriptions de l'édition 2026

La prochaine édition se déroule les 23 et 24 mai 2026. Ce week-end de printemps réunit plusieurs disciplines, ce qui permet à chacun de choisir un format adapté à son niveau et à ses ambitions. Voici un repère synthétique pour situer le gravel du Roc Laissagais parmi les formats d'événements vélo tout-terrain.

Type d'épreuve	Distance indicative	Public visé
Randonnée gravel locale	30 à 80 km	Loisir et découverte
Épreuve VTT chronométrée	30 à 80 km	Compétiteurs
Nos épreuves GravelMan Series	60 à 500 km	Bikepacking et ultra endurance

Les inscriptions à l'événement aveyronnais ouvrent en amont, sur le site officiel de l'organisation. Si vous cherchez des formats plus longs ou orientés aventure, nos épreuves couvrent un spectre allant de 60 à 500 km à travers plusieurs régions françaises.

Le gravel, une pratique en pleine expansion en France

L'intérêt pour des événements comme celui de Laissac s'inscrit dans une dynamique nationale. Selon le Réseau vélo et marche, la fréquentation vélo a progressé de 5 % en 2025 en France, une hausse observée aussi bien en zones urbaines que rurales. Cette tendance profite directement aux disciplines de plein air.

Le gravel en est un moteur particulier. D'après l'Observatoire du Cycle, cette catégorie a atteint 75 000 ventes en 2025, en croissance de 18 % sur un an, alors que le segment ne pesait que 3 700 vélos en 2019. Ce bond illustre l'attrait grandissant pour un vélo polyvalent, capable d'enchaîner routes et chemins.

Bien s'équiper pour affronter les chemins aveyronnais

Rouler sur les causses et en forêt exige un matériel fiable. Le choix des pneus, la pression, la transmission et le bikepacking léger font une réelle différence sur les longues distances. Un équipement mal préparé transforme vite une belle sortie en épreuve pénible.

La navigation compte tout autant que la mécanique. Pour éviter les erreurs de trajectoire sur des chemins parfois peu balisés, consultez notre méthode pour tracer un itinéraire gravel en GPS. Et pour embarquer des tracés prêts à l'emploi, notre Pack maps Gravelman vous fournit des parcours testés à charger avant le départ.

Préparer votre itinéraire et prolonger l'aventure

Un week-end vélo en Aveyron se prolonge idéalement par la découverte des alentours, entre villages, vallées et patrimoine régional. La région se prête aux sorties à la journée comme aux séjours plus longs. Pour vous inspirer, découvrez nos idées de sorties gravel pour découvrir la région.

Le profil des pratiquants confirme cet appétit pour l'exploration. Selon une étude Gravel Passion, environ 37 % des adeptes viennent de la route et 36 % du VTT, et huit sur dix ont plus de 35 ans. Cette maturité explique en partie l'importance accordée à la découverte du territoire, bien au-delà de la seule performance sportive.

Ce qu'il faut retenir avant de rouler en Aveyron

Le gravel au Roc Laissagais combine héritage du VTT français, parcours variés sur les Causses et convivialité d'un week-end printanier à Laissac. La 34e édition, les 23 et 24 mai 2026, s'adresse autant aux débutants qu'aux coureurs confirmés. Préparez votre matériel, anticipez votre navigation et adaptez le format à votre niveau : c'est la meilleure façon de profiter pleinement de ce terrain aveyronnais et de la dynamique gravel qui s'affirme partout en France.

Passez à l'action avec GravelMan Series

Vous avez pris goût aux chemins et cherchez des défis à la hauteur de votre envie d'aventure ? Au-delà des rendez-vous régionaux comme celui de l'Aveyron, nous proposons un calendrier d'épreuves de bikepacking et d'ultra endurance réparties partout en France, avec des traces gravel de 60 à 500 km.

Consultez nos éditions à venir par date et par lieu, réservez votre place pour la prochaine épreuve et inscrivez-vous à notre newsletter pour recevoir offres et actualités. Pour explorer nos formats et choisir celui qui vous correspond, parcourez nos épreuves gravel GravelMan Series.

Questions fréquentes

Quand a lieu le Roc Laissagais en 2026 ?

La 34e édition se déroule les 23 et 24 mai 2026 à Laissac, en Aveyron. Le week-end réunit plusieurs disciplines, dont le gravel, la cyclo et le VTT.

Où se déroulent les parcours gravel ?

Les tracés empruntent le plateau des Causses et la Forêt des Palanges, autour de Laissac. Le terrain alterne pistes forestières, portions pierreuses et sections roulantes.

Le Roc Laissagais convient-il aux débutants ?

Oui, l'événement propose des formats variés, de la randonnée accessible aux épreuves chronométrées. Chacun peut choisir une distance adaptée à son niveau et à ses attentes.

Quel vélo utiliser pour rouler sur ces chemins ?

Un vélo gravel polyvalent, avec des pneus adaptés au terrain mixte, reste le choix idéal. Un VTT convient aussi pour les épreuves plus techniques du lendemain.

Existe-t-il d'autres épreuves gravel en France ?

Oui, de nombreux événements se tiennent dans différentes régions. Nos éditions GravelMan Series proposent notamment des formats bikepacking et ultra endurance de 60 à 500 km partout en France.

Transport vélo avion : guide complet pour voyager serein

Résumé : Transporter son vélo en avion demande trois choses : vérifier la politique de la compagnie, l'emballer dans une housse, une valise rigide ou un carton conforme, et payer un supplément qui va généralement de 40 à 150 euros par trajet. Une bonne préparation réduit fortement les risques de casse en soute et les mauvaises surprises à l'enregistrement.

Un billet d'avion à bas prix ne dit jamais combien coûtera votre vélo une fois posé sur le tapis d'enregistrement. Entre franchise bagage, forfait fixe et surpoids, la facture change du tout au tout selon le transporteur. Avant de réserver, mieux vaut donc anticiper. Pour préparer votre départ vers une épreuve gravel ou un périple lointain, notre retour d'expérience sur le voyage à vélo en avion détaille les pièges à éviter.

Bien organiser le transport vélo avion ne s'improvise pas : la moindre erreur d'emballage ou de déclaration peut se solder par un refus à l'embarquement. Selon les estimations 2026, le coût oscille couramment entre 40 et 150 euros par trajet, un écart qui justifie de comparer avant l'achat du billet. Bien préparé, ce mode de transport de vélo ouvre les portes des plus beaux terrains de jeu, en France comme à l'étranger.

Combien coûte réellement d'emmener son vélo en avion

Le prix reste le premier facteur de surprise. Certaines compagnies intègrent le vélo dans la franchise bagage standard de 23 kg, tandis que d'autres, souvent les compagnies à bas coût, appliquent un forfait spécifique aux bagages hors format. Un guide spécialisé situe la fourchette entre 40 et 100 euros par trajet chez une compagnie classique, selon la destination.

Concrètement, les grilles varient beaucoup. Air France facture souvent le vélo autour de 75 euros par trajet en Europe, les compagnies low-cost appliquent un forfait fixe, et certaines compagnies l'incluent sans surcoût si vous respectez le poids et les dimensions. Le mot d'ordre reste identique partout : déclarez et payez en ligne. Les tarifs réglés au comptoir de l'aéroport sont systématiquement plus élevés.

Attention aussi au surpoids. Un vélo de gravel chargé de sacoches dans une valise rigide peut frôler les 32 kg, et chaque kilo excédentaire se paie cher. Séparer le matériel entre plusieurs bagages est souvent plus économique que de tout concentrer dans le contenant du vélo.

Les conditions imposées par les compagnies aériennes

Poids, dimensions, délai de déclaration : chaque transporteur fixe ses propres règles. La plupart demandent de prévenir le service bagage, idéalement 48 heures avant le vol, pour garantir une place en soute. Sans cette étape, le refus à l'enregistrement est possible.

Les seuils de poids diffèrent selon le statut du bagage. Les règles 2026 montrent que le plafond peut monter jusqu'à 30 kg pour un vélo chez certaines compagnies low-cost, contre 20 kg pour d'autres équipements sportifs. Côté dimensions, la somme des trois côtés du contenant doit généralement rester sous 158 à 203 centimètres.

Le cas du vélo électrique mérite une vigilance particulière. La batterie au lithium est fréquemment interdite en soute, ou soumise à un plafond de watts-heures, voire au fret obligatoire. Vérifiez ce point précis avant même de réserver, car il peut compromettre tout votre voyage.

Comment emballer et préparer son vélo

Un vélo « nu » est refusé partout. Le conditionnement dans une housse, une valise rigide ou un carton conforme est la condition non négociable. Un guide voyageur rappelle qu'il faut d'abord se renseigner sur la politique de la compagnie, puis acheminer le vélo jusqu'à l'aéroport, souvent l'étape la plus sous-estimée.

La préparation mécanique suit toujours la même logique :

• Retirer les pédales à l'aide d'une clé de 15 ou les replier.

• Aligner le guidon sur l'axe du cadre, ou le démonter et l'attacher au cadre.

• Réduire la pression des pneus, la pressurisation de la soute étant invoquée par certaines compagnies.

• Abaisser la selle et protéger le dérailleur arrière avec du papier bulle.

• Étiqueter le contenant avec vos coordonnées et glisser vos outils de remontage.

Pour caler et amortir efficacement une monture de gravel, une protection rembourrée fait la différence. Notre housse de transport vélo gravelman répond précisément à ce besoin de calage et de protection des zones fragiles.

Housse, valise rigide ou carton : quelle protection choisir

Chaque solution a sa logique. Le carton reste l'option la plus économique, mais fragile et impossible à réutiliser après un périple. La valise rigide offre la meilleure protection, au prix d'un poids et d'un encombrement importants à stocker sur place. La housse souple rembourrée cherche l'équilibre entre protection et transportabilité.

Solution	Protection	Transport après arrivée	Budget
Carton récupéré	Faible	À jeter sur place	Gratuit
Housse souple standard	Moyenne	Encombrant	Modéré
Valise rigide	Élevée	Difficile à stocker	Élevé
Notre housse de transport GravelMan	Élevée et rembourrée	Pliable et légère	Maîtrisé

Pour les cyclistes en bikepacking, la contrainte du stockage compte autant que la protection. Une housse pliable évite d'avoir à traîner une coque rigide durant tout le voyage, un vrai soulagement quand vous enchaînez les étapes après l'atterrissage.

Risques en soute et responsabilité du transporteur

La casse en soute est loin d'être anecdotique. Selon une enquête de la FUB en 2024, 14 % des cyclotouristes français combinent au moins une fois par an avion et vélo, et 38 % d'entre eux déclarent avoir subi un dommage matériel à la livraison. Ces chiffres justifient à eux seuls un emballage sérieux.

En cas de litige, le cadre juridique repose sur la Convention de Montréal de 1999, qui plafonne la responsabilité du transporteur à environ 1 600 euros par bagage au cours 2026. Cette limite couvre un vélo d'entrée ou de milieu de gamme, mais reste très insuffisante pour un cadre carbone à 3 000 euros. Une déclaration de valeur au comptoir peut relever ce plafond.

Le réflexe à ne jamais oublier : dès la sortie du tapis, inspectez le vélo, photographiez tout dommage et exigez un constat d'avarie (PIR) avant de quitter la zone de livraison. Sans ce document, une réclamation devient presque impossible.

Bien voyager avec son vélo pour une épreuve gravel

Une fois arrivé, la logistique n'est pas terminée. Il faut rejoindre le point de départ, ranger le contenant de transport et transporter l'essentiel sur le vélo. Anticiper cette phase évite bien du stress la veille d'une épreuve d'ultra endurance.

Pour organiser vos affaires entre l'aéroport et la ligne de départ, notre gamme de sacs et équipement de voyage vélo aide à répartir la charge sans surcharger votre bagage principal. Sur le marché français, la pratique du gravel et du bikepacking longue distance nourrit une vraie demande de solutions de transport fiables, adaptées aux départs vers des éditions régionales comme lointaines.

L'essentiel à retenir avant de décoller

Réussir le transport de son vélo en avion tient à trois réflexes simples : comparer les politiques et tarifs des compagnies avant de réserver, déclarer et payer en ligne, puis protéger sérieusement la monture dans un contenant conforme. Ajoutez à cela des photos avant départ et l'inspection systématique à l'arrivée. Avec cette méthode, votre vélo voyage aussi sereinement que vous, prêt à rouler dès la sortie de l'aéroport.

Passez à l'action avec GravelMan Series

Vous préparez un départ vers une épreuve de bikepacking ou une aventure gravel lointaine ? La protection de votre vélo en soute conditionne toute la réussite de votre voyage. Chez GravelMan Series, nous accompagnons les cyclistes d'ultra endurance qui enchaînent les éditions régionales, en France et au-delà, avec des traces gravel de 60 à 500 km.

Pour partir l'esprit tranquille, découvrez notre housse de transport pour vélo, pensée pour caler et protéger votre monture pendant le vol tout en restant facile à ranger une fois sur place. Réservez ensuite votre place sur la prochaine édition et inscrivez-vous à notre newsletter pour recevoir dates, lieux et actualités.

Questions fréquentes

Faut-il prévenir la compagnie aérienne avant le vol ?

Oui, la plupart des compagnies exigent une déclaration préalable, souvent jusqu'à 48 heures avant le départ. Cette étape garantit une place en soute et évite un refus à l'enregistrement. Réglez le supplément en ligne, toujours moins cher qu'au comptoir.

Combien coûte le transport d'un vélo en avion en 2026 ?

Le tarif se situe généralement entre 40 et 150 euros par trajet. Il dépend de la compagnie, certaines incluant le vélo dans la franchise de 23 kg, d'autres appliquant un forfait fixe. Le surpoids se facture ensuite au kilo.

Une housse souple suffit-elle pour protéger le vélo ?

Une housse rembourrée protège bien si vous calez les zones fragiles comme le dérailleur. Notre housse de transport GravelMan combine protection et format pliable, un atout pour le bikepacking. Complétez toujours avec du papier bulle sur les points sensibles.

Peut-on transporter un vélo électrique en avion ?

C'est le cas le plus restrictif. La batterie au lithium est fréquemment interdite en soute ou limitée en watts-heures, parfois soumise au fret. Vérifiez impérativement la règle de votre compagnie avant de réserver votre billet.

Que faire si mon vélo est endommagé à l'arrivée ?

Inspectez-le dès la sortie du tapis et photographiez tout dommage. Exigez un constat d'avarie (PIR) au comptoir avant de quitter la zone de livraison. Sans ce document, toute réclamation devient très difficile à faire aboutir.

Événements gravel en France : le guide complet 2026

Résumé : Les épreuves de gravel se multiplient partout en France, du format découverte de 60 km à l'ultra-distance de 500 km. Courses, randonnées, cyclosportives et bikepacking couvrent chaque région et chaque niveau. Choisissez un format adapté à votre condition, préparez votre matériel, puis réservez votre place pour une première expérience réussie.

En 2019, moins de 4 000 vélos gravel se vendaient en France. En 2025, ils étaient 75 000. Cette envolée a transformé le paysage des épreuves de gravel en France, qui quadrillent désormais tout le territoire, de la Bretagne à la Côte d'Azur. Pour repérer les prochaines dates par région, notre calendrier des courses gravel recense les rendez-vous à venir.

Cette dynamique n'a rien d'anecdotique. Selon l'Observatoire du cycle, le segment gravel a progressé de 18 % sur un an et tire aujourd'hui un marché du vélo par ailleurs sous tension. Cette croissance nourrit une offre d'épreuves de plus en plus riche, capable d'accueillir aussi bien le curieux que le rouleur aguerri.

Pourquoi le gravel séduit autant les cyclistes français

Le gravel occupe une place à part. Il combine la vitesse de la route et la liberté du tout-terrain. Cette polyvalence explique pourquoi les événements gravel France attirent un public varié, souvent en quête de nature et de dépassement plutôt que de pure compétition.

Le profil des pratiquants confirme cette singularité. La discipline attire un public plutôt mature, installé dans une pratique régulière. La mixité reste toutefois un chantier : selon une étude relayée en 2026, seulement 8 % des pratiquants sont des femmes, même si leur présence progresse sur les longues distances et les randonnées.

Cet engouement se traduit aussi dans les chiffres du marché. En 2026, le marché mondial du vélo gravel est estimé à environ 1,70 milliard de dollars, avec une croissance annuelle proche de 6 %. En France, la vague se lit directement dans le nombre d'inscriptions aux épreuves gravel qui ouvrent chaque saison.

Les grands formats d'événements gravel

Toutes les épreuves ne se ressemblent pas. Comprendre les formats vous évite de vous inscrire à un défi trop long ou, au contraire, trop court pour vos attentes. On distingue quatre grandes familles.

• La randonnée gravel : sans chronomètre, à votre rythme, idéale pour découvrir la discipline.

• La cyclosportive : chronométrée, avec classement, sur des parcours souvent roulants.

• La course longue distance : de 200 à 500 km, pour les rouleurs endurants.

• Le bikepacking et l'ultra-endurance : plusieurs jours en autonomie, sur des traces engagées.

Pour vous familiariser sans pression, nos sorties rando gravel constituent une première marche accessible avant de viser une épreuve chronométrée.

Choisir son épreuve selon son niveau

Quelle distance viser pour un premier dossard ? La règle est simple : partez d'un format que vous pouvez déjà couvrir à l'entraînement, puis ajoutez une marge. Le terrain gravel demande environ 15 à 20 % d'effort supplémentaire par rapport à la même distance sur asphalte.

Le tableau ci-dessous compare les formats les plus courants et positionne notre offre, pensée pour couvrir tous les profils sur une même édition.

Format	Distance type	Idéal pour
Randonnée découverte	60 km max	Débutants, sorties conviviales
Cyclosportive	80 à 150 km	Cyclistes réguliers
Course longue distance	200 à 350 km	Rouleurs endurants
GravelMan Series	60 à 500 km	Tous niveaux, du découverte à l'ultra

L'intérêt d'une épreuve à formats multiples est réel : vous progressez d'édition en édition sans changer d'événement. Un débutant peut viser 60 km puis revenir l'année suivante sur 120 ou 200 km, dans un cadre déjà familier.

Le calendrier gravel 2026, région par région

La saison s'étend quasiment toute l'année. L'automne 2026 concentre de nombreux rendez-vous, puis la saison rebondit au printemps 2027. Les épreuves se répartissent sur l'ensemble du territoire : Anjou, Bretagne, région bordelaise, Orléanais, Lyonnais, Côte d'Azur, sans oublier des éditions à l'étranger, en Belgique et au Maroc.

De notre côté, nous proposons des traces gravel de 60 à 500 km réparties par ville et par région, avec des éditions comme Anjou, Brest, Orléans, Lyon, Bordeaux ou Côte d'Azur. Pour visualiser l'ensemble des rendez-vous et leurs dates, consultez nos Gravelman Series en France et choisissez l'étape la plus proche de chez vous.

Se préparer et s'inscrire sereinement

La préparation fait la différence bien plus que le matériel. Construisez une base d'endurance sur plusieurs semaines, travaillez votre technique sur terrain meuble, et testez votre équipement en autonomie avant le jour J. Savoir réparer un pneu tubeless reste indispensable.

Côté tendance, la discipline profite d'un vrai regain d'intérêt. Selon une analyse de marché de 2026, les recherches liées aux vélos de route et gravel ont bondi de plus de 15 % au premier trimestre 2026 par rapport à 2025. Conséquence directe : les dossards partent vite, et il vaut mieux réserver tôt.

Pour un premier événement, privilégiez un format court, familiarisez-vous avec la navigation GPS, et prévoyez ravitaillement et vêtements adaptés à la saison. Une veste imperméable l'hiver, des tenues légères l'été : l'anticipation évite la plupart des abandons.

L'essentiel à retenir sur les épreuves gravel

Les événements gravel en France n'ont jamais été aussi nombreux ni aussi variés. Quel que soit votre niveau, il existe un format à votre mesure, de la randonnée conviviale de 60 km à l'ultra-endurance de 500 km. La clé d'une première réussie tient en trois points : choisir une distance réaliste, préparer sa condition et son matériel, puis s'inscrire suffisamment tôt. Le reste, c'est le plaisir du chemin qui s'en charge.

Passez à l'action avec GravelMan Series

Vous cherchez une épreuve à votre rythme, dans une région proche de chez vous ? Nous organisons des éditions de bikepacking et d'ultra-endurance à vélo partout en France, avec des traces allant de 60 à 500 km. Chaque étape accueille aussi bien les débutants que les rouleurs confirmés, dans un cadre pensé pour progresser saison après saison.

Consultez le calendrier des éditions à venir, choisissez votre date et votre format, puis réservez votre place pour une édition. Vous pouvez aussi vous abonner à notre newsletter pour recevoir nos offres et actualités, et ne manquer aucune ouverture d'inscription.

Questions fréquentes

Quelle distance choisir pour une première épreuve gravel ?

Visez un format que vous couvrez déjà à l'entraînement, souvent entre 40 et 60 km pour débuter. Le terrain gravel demande environ 15 à 20 % d'effort de plus que la route. Mieux vaut finir confortablement une distance courte que subir un parcours trop long.

Faut-il un vélo spécifique pour participer ?

Un vélo gravel, avec cintre courbé et pneus larges cramponnés, reste l'idéal pour le confort et la sécurité. Un VTT peut dépanner sur les formats courts. Pensez surtout à un kit de réparation fiable et à maîtriser le changement de chambre à air ou la réparation tubeless.

Quand ont lieu les événements gravel en France ?

La saison s'étend quasiment toute l'année, avec un pic marqué à l'automne et un rebond au printemps. Les épreuves couvrent toutes les régions, de la Bretagne à la Côte d'Azur. Nos éditions GravelMan Series sont réparties par ville et par date sur l'ensemble du territoire.

Le gravel est-il accessible aux débutants ?

Oui, le gravel est réputé pour son accessibilité, quel que soit l'âge ou le niveau. Les formats découverte de 60 km maximum permettent de goûter à la discipline sans pression. Commencez par une randonnée non chronométrée avant de viser une cyclosportive.

Comment s'inscrire à une épreuve gravel ?

L'inscription se fait en ligne, en choisissant la date, le lieu et le format souhaités. Réservez tôt, car la demande progresse fortement et les places partent vite. Sur notre site, vous pouvez réserver votre place et suivre les prochaines éditions via la newsletter.